Главная | Оборудование пункта выпуска автомобилей на линию

Оборудование пункта выпуска автомобилей на линию


Механик КТП организует техническую помощь, а при необходимости — буксировку транспортного средства на место стоянки, при получении сообщения о неисправности транспортного средства на линии устанавливает причину неисправности, определяет характер и объем ремонтных работ.

Порядок проведения осмотра

При возврате транспортного средства с внешними повреждениями на КТП составляется акт по форме приложение 3. Он представляется на утверждение главному инженеру хозяйства и является основанием для предъявления материального иска к виновнику. Правила оформления рекламационной документации на качество техобслуживания, ремонта частей машин и агрегатов. Обязанности контролера технического состояния автотранспортных средств Работник осуществляет проверку исправности ТС перед выездом и после возвращения на место стоянки.

Проекты по теме:

При этом специалист применяет компьютерные диагностические системы при их наличии. В случае выявления неисправностей контролер технического состояния автотранспортных средств запрещает выезд на линию.

Удивительно, но факт! Проверка автомобилей после возвращения на предприятие является основной формой ежедневного контроля технического состояния подвижного состава.

В задачи сотрудника также включена проверка качества работ выполненного техобслуживания ТС. Специалист осуществляет контроль в процессе приема комплектующих и агрегатов после их ремонта и сборки. При выявлении повреждений работник оформляет соответствующую документацию. Он также составляет и регистрирует заявки на устранение неисправностей и ремонт.

Механик по выпуску автомобилей на линию – требования к образованию

Таким образом, реализуя свои задачи, сотрудник в определенной степени влияет на безопасность дорожного движения. Осуществляя свою деятельность, сотрудник должен знать, понимать и применять актуальные отраслевые нормативные документы, в том числе регламентирующие охрану природы и труда.

Принимать меры по устранению и предотвращению любых несоответствий и нарушений. Получать гарантии, предусмотренные законодательством. Требовать оказания содействия в реализации задач, поставленных перед ним.

Документы по охране труда новичку

Знакомиться с содержанием проектов документов, относящихся к его деятельности. Требовать формирования организационно-технических условий для надлежащего выполнения обязанностей, предоставления необходимого инвентаря и оборудования. Запрашивать и получать документацию, информацию, материалы для осуществления своей деятельности, реализации положений актов, принятых руководителем.

Сообщать обо всех несоответствиях и нарушениях, обнаруженных в процессе деятельности, руководству и представлять предложения по их ликвидации.

Выпуск автомобилей на линию

Знакомиться с документацией, определяющей его обязанности и права, критерии, по которым оценивается качество его работы. Ответственность Контролер отвечает за: Несвоевременное исполнение либо невыполнение задач, поставленных перед ним в соответствии с отраслевыми, в том числе локальными, актами.

Проверка технического состояния автотранспорта субъекта транспортной деятельности может осуществляться сторонним квалифицированным механиком контролером по договору с организацией, где он работает.

Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 12 В. В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта.

Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Пункт технического контроля оснащается следующими приборами и инструментом: Время на проведение предрейсового контроля технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности.

Удивительно, но факт! В законе " О БДД " речь идет только о предрейсовом техническом контроле.

Контролером совместно с водителем производится контрольный осмотр технического состояния, внешнего вида и комплектности подвижного состава. Механик КТП производит оформление путевого листа и вводит необходимую информацию путевого листа в ЭВМ, определяет необходимость в проведении планового технического обслуживания тягача и полуприцепа. Проведя контрольный осмотр, контролер КТП при необходимости оформляет заявку технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Домашний очаг

После оформления заявки учета технического обслуживания и ремонта подвижного состава водитель подает подвижной состав в зону хранения или в зону мойки, технического обслуживания и ремонта.

Выезд в рейс автопоездов производится с контрольно-технического пункта после осмотра технического состояния, комплектности, внешнего вида. Основу транспортной деятельности предприятия составляют внутриреспубликанские перевозки. Решения Пленума, к сожалению нет.

Порядок выпуска автотранспортных средств на линию

Тогда было бы как по маслу. Перечислю решения, а там доводите до ума. Недели через 3, думаю, уже будет первая ласточка. Просрёшь первый суд - дальше ворон ворону глаз не выклюет.

Удивительно, но факт! На должность механика-контролера в отдельных случаях — механика-диспетчера по выпуску автотранспорта принимается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 1 года или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

У меня обжалование каждой статьи на страницах Рекомендую этот вопрос уточнить в организации, занимающейся обучением контролеров. Физическое лицо, эксплуатирующее автомобиль в собственных интересах, не обязано составлять путевые листы и проходить предрейсовый контроль технического состояния.

Удивительно, но факт! Проверяют состояние кузова и рамы, отсутствие под местом стоянки подтеков топлива, масла, тосола, а также уровень масел, жидкости для омывания стекла, ГСМ в топливном баке.

Если при осмотре обнаруживаются неисправности, указанные в Правилах технической эксплуатации ТС или Правилах дорожного движения, то такие автомобили не должны выпускаться на линию, а направляться в зону ТО и ремонта для устранения неисправностей.

В настоящее время актуальное значение принимает проверка технического состояния автобусов и микроавтобусов на маршрутах, назначение которой — предупредить ДТП. Для этой цели на конечных автобусных остановках наиболее напряженных городских маршрутов следует оборудовать пункт обязательного технического осмотра.

Удивительно, но факт! Подскажите пожалуйста, за какое время до выезда в рейс автомобиль может пройти предрейсовый тех.

Порядок выпуска автомобилей на линию, в виде перечня операций, обязательно должен иметься среди других документов по БДД. При проверке, УГАДН всегда проверяет документально подтвержденный контроль за соблюдением мероприятий, не допускающих автомобилей к эксплуатации при неисправностях.

В пакет документов по БДД входит более ти документов: Предлагаем Вам получить полный пакет таких образцов и шаблонов за 5 мин. Документы высылаются на эл почту.



Читайте также:

  • Оценка эффекта роста масштабов производства
  • Одобряют ли банки ипотеку